北京地鐵15號/亦莊/昌平/房山線燈箱廣告價(jià)格及優(yōu)勢
瀏覽量：發(fā)表時(shí)間：2019-10-14【小中大】
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北京地鐵15號線，是中國北京市第十條建成運(yùn)營的地鐵線路，于2010年12月30日開通運(yùn)營一期首通段（望京西站至后沙峪站），于2011年12月31日開通運(yùn)營一期東段（后沙峪站至俸伯站），于2014年12月28日開通運(yùn)營一期西段（望京西站至清華東路西口站），并先后開通望京東站、大屯路東站，標(biāo)志色為紫羅蘭。
北京地鐵昌平線，又名“北京地鐵27號線”，是中國北京市一條正在運(yùn)營的地鐵線路，于2010年12月30日開通運(yùn)營一期工程（西二旗站至南邵站），于2015年12月26日開通運(yùn)營二期工程（南邵站至昌平西山口站），標(biāo)志色為嫩粉色。
北京地鐵房山線（以下簡稱“房山線”），是北京的一條郊區(qū)地鐵線路。連接北京市區(qū)與房山長陽、房山良鄉(xiāng)。由北京市地鐵運(yùn)營有限公司二分公司負(fù)責(zé)運(yùn)營。
首開段（蘇莊站至大葆臺站）于2010年12月30日開通。剩余段（大葆臺站至郭公莊站）于2011年12月31日開通。西延段（蘇莊站至閻村東站）于2017年12月30日開通。
媒體優(yōu)勢：
高到達(dá)——乘客進(jìn)出地鐵站必經(jīng)之地，無法回避的媒體形式，有效到達(dá)率100%。
超震撼——平均50m²超大畫面，地鐵空間MAX常規(guī)媒體，強(qiáng)烈視覺震撼。
零距離——獨(dú)特的媒體形式——受眾在地鐵廣告中穿行；與生俱來的親和力，最佳的互動營銷載體。
強(qiáng)記憶——乘客平均乘梯時(shí)間約55秒/次，充裕的閱讀時(shí)間使乘客獲得深刻廣告記憶。
媒體類型：地鐵12封燈箱廣告
線路：15號線、亦莊線、昌平線、房山線
套裝：全線50塊、全線100塊、全線200塊
套裝：標(biāo)準(zhǔn)套餐
發(fā)布位置：站臺、站廳、出入口通道
媒體費(fèi)/4周：688,000、1,280,000、1,980,000
制作費(fèi)/次：47,500、95,000、190,000
備注：S級20%，A++級40%，A級40%；只定級別不定位置
媒體類型：地鐵3聯(lián)裝燈箱+屏蔽門貼廣告
線路：15號線、亦莊線、昌平線、房山線
站點(diǎn)：S、A++、A
發(fā)布位置：站臺
媒體費(fèi)/4周：428,000、306,000、137,000
制作費(fèi)/次：5,000
備注：屏蔽門貼制作費(fèi)為220元/㎡；12封燈箱片950元/張
媒體類型：地鐵單側(cè)站臺燈箱+屏蔽門貼廣告
線路：15號線、亦莊線、昌平線、房山線
站點(diǎn)：S、A++、A
發(fā)布位置：站臺
媒體費(fèi)/4周：1,680,000、1,080,000、698,000
制作費(fèi)/次：220元/平米
備注：屏蔽門貼制作費(fèi)220元/平米；12封燈箱片950元/張
媒體類型：地鐵門楣貼廣告
線路：15號線
媒體費(fèi)/4周：688,000
制作費(fèi)/次：19,000
備注：15號線特有媒體
媒體類型：地鐵U形區(qū)墻貼廣告
線路：15號線
站點(diǎn)：S、A++、A
發(fā)布位置：站臺
媒體費(fèi)/4周：1,000,000、600,000、360,000
制作費(fèi)/次：220元/平
備注：15號線全線站點(diǎn)均可做U形區(qū)墻貼；
最短上刊周期為4周；
媒體類型：地鐵4封燈箱廣告
線路：15號線、亦莊線、昌平線、房山線
套裝：全線50塊
發(fā)布位置：站臺、站廳、出入口通道
媒體費(fèi)/4周：200,000
制作費(fèi)/次：15,000
備注：S級30%，A++級40%，A級30%，只定級別不定位置
媒體類型：地鐵扶梯側(cè)墻看板/燈箱廣告
線路：15號線、亦莊線、昌平線
站點(diǎn)：S、A++、A
發(fā)布位置：出入口通道
媒體費(fèi)/4周：68,000、48,000、35,000
制作費(fèi)/次：60元/平米
備注：海報(bào)60元/張；燈箱片70元/張
媒體類型：地鐵內(nèi)包車廣告
線路：15號線、亦莊線、昌平線、房山線
類型：1列內(nèi)包車、4列內(nèi)包車、1列超級內(nèi)包車、1列超級品牌內(nèi)包車
媒體費(fèi)/4周：280,000、840,000、364,000、364,000
制作費(fèi)/次：10,000、40,000、53,600、185,000
備注：海報(bào)60元/張；燈箱片70元/張
北京地鐵15號線，是中國北京市第十條建成運(yùn)營的地鐵線路，于2010年12月30日開通運(yùn)營一期首通段（望京西站至后沙峪站），于2011年12月31日開通運(yùn)營一期東段（后沙峪站至俸伯站），于2014年12月28日開通運(yùn)營一期西段（望京西站至清華東路西口站），并先后開通望京東站、大屯路東站，標(biāo)志色為紫羅蘭。
北京地鐵昌平線，又名“北京地鐵27號線”，是中國北京市一條正在運(yùn)營的地鐵線路，于2010年12月30日開通運(yùn)營一期工程（西二旗站至南邵站），于2015年12月26日開通運(yùn)營二期工程（南邵站至昌平西山口站），標(biāo)志色為嫩粉色。
北京地鐵房山線（以下簡稱“房山線”），是北京的一條郊區(qū)地鐵線路。連接北京市區(qū)與房山長陽、房山良鄉(xiāng)。由北京市地鐵運(yùn)營有限公司二分公司負(fù)責(zé)運(yùn)營。
首開段（蘇莊站至大葆臺站）于2010年12月30日開通。剩余段（大葆臺站至郭公莊站）于2011年12月31日開通。西延段（蘇莊站至閻村東站）于2017年12月30日開通。
媒體優(yōu)勢：
高到達(dá)——乘客進(jìn)出地鐵站必經(jīng)之地，無法回避的媒體形式，有效到達(dá)率100%。
超震撼——平均50m²超大畫面，地鐵空間MAX常規(guī)媒體，強(qiáng)烈視覺震撼。
零距離——獨(dú)特的媒體形式——受眾在地鐵廣告中穿行；與生俱來的親和力，最佳的互動營銷載體。
強(qiáng)記憶——乘客平均乘梯時(shí)間約55秒/次，充裕的閱讀時(shí)間使乘客獲得深刻廣告記憶。
媒體類型：地鐵12封燈箱廣告
線路：15號線、亦莊線、昌平線、房山線
套裝：全線50塊、全線100塊、全線200塊
套裝：標(biāo)準(zhǔn)套餐
發(fā)布位置：站臺、站廳、出入口通道
媒體費(fèi)/4周：688,000、1,280,000、1,980,000
制作費(fèi)/次：47,500、95,000、190,000
備注：S級20%，A++級40%，A級40%；只定級別不定位置
媒體類型：地鐵3聯(lián)裝燈箱+屏蔽門貼廣告
線路：15號線、亦莊線、昌平線、房山線
站點(diǎn)：S、A++、A
發(fā)布位置：站臺
媒體費(fèi)/4周：428,000、306,000、137,000
制作費(fèi)/次：5,000
備注：屏蔽門貼制作費(fèi)為220元/㎡；12封燈箱片950元/張
媒體類型：地鐵單側(cè)站臺燈箱+屏蔽門貼廣告
線路：15號線、亦莊線、昌平線、房山線
站點(diǎn)：S、A++、A
發(fā)布位置：站臺
媒體費(fèi)/4周：1,680,000、1,080,000、698,000
制作費(fèi)/次：220元/平米
備注：屏蔽門貼制作費(fèi)220元/平米；12封燈箱片950元/張
媒體類型：地鐵門楣貼廣告
線路：15號線
媒體費(fèi)/4周：688,000
制作費(fèi)/次：19,000
備注：15號線特有媒體
媒體類型：地鐵U形區(qū)墻貼廣告
線路：15號線
站點(diǎn)：S、A++、A
發(fā)布位置：站臺
媒體費(fèi)/4周：1,000,000、600,000、360,000
制作費(fèi)/次：220元/平
備注：15號線全線站點(diǎn)均可做U形區(qū)墻貼；
最短上刊周期為4周；
媒體類型：地鐵4封燈箱廣告
線路：15號線、亦莊線、昌平線、房山線
套裝：全線50塊
發(fā)布位置：站臺、站廳、出入口通道
媒體費(fèi)/4周：200,000
制作費(fèi)/次：15,000
備注：S級30%，A++級40%，A級30%，只定級別不定位置
媒體類型：地鐵扶梯側(cè)墻看板/燈箱廣告
線路：15號線、亦莊線、昌平線
站點(diǎn)：S、A++、A
發(fā)布位置：出入口通道
媒體費(fèi)/4周：68,000、48,000、35,000
制作費(fèi)/次：60元/平米
備注：海報(bào)60元/張；燈箱片70元/張
媒體類型：地鐵內(nèi)包車廣告
線路：15號線、亦莊線、昌平線、房山線
類型：1列內(nèi)包車、4列內(nèi)包車、1列超級內(nèi)包車、1列超級品牌內(nèi)包車
媒體費(fèi)/4周：280,000、840,000、364,000、364,000
制作費(fèi)/次：10,000、40,000、53,600、185,000
備注：海報(bào)60元/張；燈箱片70元/張
